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130多个城市污染严峻空气污染让欧盟国家很头痛
来源:http://www.grass-f.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-08-12 14:04
130多个城市污染严峻空气污染让欧盟国家很头痛 中心阅览 近年来,因为管理办法履行不力,欧洲一些国家空气质量日益恶化。上一年冬季以来,欧盟多地呈现雾霾气候,引发民众和欧盟委员会的忧虑。欧盟委员会日前严肃正告德国、法国、西班牙、意大利和英国,假如

  130多个城市污染严峻空气污染让欧盟国家很头痛

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  近年来,因为管理办法履行不力,欧洲一些国家空气质量日益恶化。上一年冬季以来,欧盟多地呈现雾霾气候,引发民众和欧盟委员会的忧虑。欧盟委员会日前严肃正告德国、法国、西班牙、意大利和英国,假如这5个国家在两个月内还不能实在改进空气质量,将面对被告上欧洲法院的危险,并被处以重罚。有剖析指出,迫于欧盟委员会的压力,一些西欧国家采纳了相应办法,部分区域空气质量有望呈现改观。

  欧洲一些城市空气中的二氧化氮含量继续“爆表”

  依据欧盟委员会宣告的声明,曩昔几年来,上述国家“再三违背欧盟设定的二氧化氮排放规范”,并对欧盟委员会宣告的正告置之不理,因而这是一次“最终正告”,假如相关成员国继续不作为,欧盟委员会将采纳法令办法予以制裁。有剖析称,欧洲法院将会按天开出巨额罚单。

  声明称,德国有28个区域空气污染超支,包含柏林、慕尼黑、汉堡和科隆;法国有19个区域空气污染超支,包含巴黎、马赛和里昂;英国有16个区域空气污染超支,包含伦敦、伯明翰、利兹和格拉斯哥;意大利有12个区域空气污染超支,包含罗马、米兰和都灵;西班牙有3个区域空气污染超支,包含马德里。

  欧盟在2008年为进步空气质量专门立法,对欧盟成员国的空气污染物排放做了明确规则,其间就包含空气中二氧化氮含量的限制。声明称,“这5个成员国空气中的二氧化氮含量继续严峻超支,违背了欧盟相关立法规则,因而要求这些国家严格遵守欧盟法令,赶快采纳办法改进空气质量,保证公共健康。”

  二氧化氮是工厂和轿车等排放的氮氧化合物之一,归于大气污染气体,除了会引发酸雨,还会对呼吸系统产生影响,也被以为是细颗粒物(PM2.5)的生成诱因之一。声明以为,道路交通是形成欧盟国家空气中二氧化氮含量继续“爆表”的最大首恶,其间柴油车的尾气排放是首要污染源。欧盟委员会因而呼吁成员国向低碳经济转型,削减交通流量,遍及电动车,特别是要削减柴油车数量。

  欧盟85%的城市居民生活在空气质量不合格环境中

  英国《卫报》近来报导称,在公开违背欧盟有关污染物排放法令法规方面,英国走在了其他欧盟成员国的前面,自从2010年起英国就一向无法到达欧盟的空气质量规范。仅在2017年1月的头5天,伦敦部分区域的二氧化氮排放量就超越英国一整年的排放量限额。

  43岁的世界帮助人员凯里在伦敦住了6年,每年冬季都会咳嗽不止,经确诊凯里罹患哮喘。她表明,家族里没有哮喘病史,患病的诱因可能就是长时间生活在空气污染的环境中。“英国每年约有5万人死于空气污染相关疾病,公共卫生开销每年添加约200亿英镑。”英国《约克郡邮报》报导说。

  2014年法国巴黎被史无前例的雾霾所笼罩,空气中各项污染物都严峻超支。据法国媒体报导,巴黎市政府采纳了一些应对办法,但收效甚微,从上一年12月到现在,巴黎屡次呈现重度雾霾气候,重要地标埃菲尔铁塔也是时隐时现,空气污染严峻程度为曩昔10年来最高。据“德国之声”报导,德国一半的电力是火电,因为焚烧许多的煤,该国成为仅有一个打破欧盟设定4条污染物排放红线中3条红线的成员国。

  “空气污染是欧洲头号公共健康要挟。”总部设在丹麦首都哥本哈根的欧洲环境署前不久宣告一份年度研讨报告称,欧盟每年有超越40万人因空气质量欠好引发疾病导致过早逝世,数百万人因空气污染患上呼吸道或心血管疾病。该研讨收集了欧洲400多个城市的空气检测数据,成果发现欧盟85%的城市居民生活在空气质量不合格的环境中。欧盟委员会官员通知记者,在欧盟28个成员国中,有23个国家的空气质量不合格,欧洲超越130个城市的空气质量问题严峻。

  欧盟国家需求依照相关规则下大力气管理空气污染

  “欧盟委员会此次以‘最终通牒’的方法催促成员国注重空气污染管理,这个行为值得赞扬,也是十分必要的。”欧洲环境署高档方针官员路易斯·杜布里兹在承受本报记者采访时表明,欧洲许多当地的空气质量并没有人们幻想得那么好,为了人们的健康,特别是孩子的健康,各成员国政府需求依照欧盟有关规则下大力气管理空气污染。

  有剖析指出,欧洲空气质量日益恶化的原因有许多,其间一个原因就是相关成员国对欧盟的法令法规履行不力。欧盟此次是要用法令武器来规范成员国的“固执”。“在言论和欧盟的两层压力下,信任大多数成员国会行动起来,实在改进空气质量。”杜布里兹说。

  在欧盟委员会宣告正告后,伦敦市长萨迪克汗就宣告了一项办法,本年10月起将对轿车尾气排放超支的车主征收额定税费。伦敦市将这笔空气污染税费称为“毒气税”,针对尾气排放未到达欧洲规范的轿车——特别是2006年曾经注册的汽油和柴油车。这些车辆在进入伦敦中心区域时将被征收10英镑的“毒气税”。

  为缓解交通拥堵,伦敦市政府自2003年起向一切进入伦敦中心区域的车辆每天征收11.5英镑的拥堵费。征收“毒气税”意味着,未达排放规范车辆进入伦敦市中心的本钱将会更高。征收空气污染税仅仅伦敦管理空气污染办法中的一部分,未来数月或几年时间内将连续有其它相关方针出台,包含2018年在市内划出“超低排放区”,制止尾气排放量超支的轿车驶入。

  事实上,从上一年冬季欧洲大面积遭受雾霾气候以来,一些国家现已开端采纳特别办法管理空气污染。上一年底马德里开端履行机动车单双号限行办法,这在西班牙尚属初次。本年1月底巴黎再次发动机动车临时限行办法以操控道路交通形成的污染物排放。与以往单双号轮番限行不同,巴黎此次首度依据车辆污染排放水平施行差异限行,污染排放程度最高的车辆被制止上路行进。

  (本报布鲁塞尔2月22日电 记者 任 彦)

 
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